Even Omkijken

door Joop Peeters.

Verkeer(d)

VOORSCHOTEN. 2005 is voor Voorschoten niet alleen een werkgeversjaar, maar ook een verkeersjaar. Een werkgeversjaar is een jaar waarin alle extra vrije dagen vallen op een zaterdag of zondag of op een andere verplichte vrije dag. Zo valt Koninginnedag dit jaar op zaterdag en Bevrijdingsdag op Hemelvaartsdag. Zelfs Kerstmis valt dit jaar op een zondag. Het is nu eenmaal niet anders dat hebben we te danken aan paus Gregorius de Grote oftewel aan de aarde, die een bepaalde tijd nodig heeft om rond de zon te draaien, waardoor de hemel zowel boven als onder ons kan zijn.

Voor ons dorp is dit jaar ook een bijzonder verkeersjaar. Terwijl het college van burgemeester en wethouders ten strijde trekt tegen de hogere overheid, die de verkeersproblematiek omtrent de noodzakelijke verbinding tussen de rijkswegen A-4 en A-44 naar Voorschoten wil schuiven en het gevaar niet denkbeeldig is dat Voorschoten-Noord ter hoogte van de Hofweg en Berbice in twee stukken gesneden wordt, komt de gemeenteraad met een initiatief voorstel van de VVD met daarin een aantal voorstellen om de verkeersproblematiek nu eens daadwerkelijk te gaan aanpakken.

Die verbindingsweg tussen de A-4 en de A-44 is al ongeveer 50 jaar bekend als de Rijksweg 11-West. Die weg wordt ook wel ’Het spook van de tekentafels’ genoemd. Ongeveer een halve eeuw geleden tekenden ingenieurs van Rijkswaterstaat deze weg in dwars door het dicht bebouwde gebied in de omgeving van Leiden. Ongeveer dertig jaar geleden begon Waterstaat maar alvast de woningen in Voorschoten, die gesloopt zouden moeten worden, aan te kopen. Er was ruim baan nodig voor een vierbaansverkeersweg op een hoge dijk aangelegd. Waterstaat werd op de vingers gewezen en moest alle aangekochte woningen weer van de hand doen. Het leek erop alof de dwarsverbinding tussen de twee rijkswegen definitief zou verdwijnen in het archief van Rijkswaterstaat. Dat gebeurde helaas voor Voorschoten niet. De eerste plannen werden weer afgestoft, hier en daar bijgesteld, maar het bleef een weg dwars door Voorschoten-Noord. Waterstaat en Provincie waren niet geschokken van Voorschoten, dat alle medewerking verbrak indien maar gedacht werd over de aanleg van die weg dwars door Voorschotens gebied. Uiteindelijk kon Voorschoten akkoord gaan met de aanleg van die weg mits die ondergronds aangelegd werd tussen Allemansgeest en Ter Wadding. Inmiddels heeft ook Waterstaat een krapte aan geld en zo komt het spook van de tekentafels toch angstig als werkelijkheid zeer nabij. Toen Waterstaat liet blijken dat het boren van een tunnel onbetaalbaar zou zijn, kwam het college van burgemeester en wethouders met een goedkoper plan namelijk het graven van een tunnel gedeeltelijk onder het Kortevlietkanaal en de Oude Rijn. Laat dat plan nu een gunstig onthaal krijgen zowel bij Leiden als Wassenaar. Voor het eerst hebben Voorschoten en Wassenaar de handen ineen geslagen ten aanzien van die vroegere Rijksweg 11-West, thans bekend als de Rijnlandroute oftewel de voorzetting van de N-11 naar de kust.

Met al die toestand omtrent die Rijnlandroute besteedde het college nauwelijks andacht aan de verkeersproblematiek binnen de dorpsgrenzen. Er werden een aantal wegversmallkingen aangelegd op het moment dat iedereen al de wetenschap had dat wegversmallingen niet leiden tot langzamer rijden, maar juist snelheidsvergrotend zijn om nog eventjes die wegversmalling te pakken. Wegversmallingen zorgen ook nogal eens voor boze weggebruikers, omdat de bij die wegversmallingen gehanteerde verkeersborden verkeerd begrepen worden door de weggebruikers en vergeten wordt dat voorrang krijgen nog altijd beter is dan voorrang nemen. Jarenlang was het voornamelijk de VVD-fractie, die weinig interesse toonde om de lijvige verkeersnota van 8 jaar geleden doeltreffend uit te gaan werken. Nu is de VVD gekomen met een eenvoudige en goed leesbare eigen verkeersnotitie, waarin duidelijk gekeken dat wat haalbaar is ook bij de andere politieke fracties en er bestaat een zeer grote kans dat deze notitie in de gemeenteraad van deze maand aangenomen wordt en het college opdracht krijgt de notitie in de praktijk te gaan brengen. Het mag best voor één keer: Lang leve de VVD-verkeersnotitie!